กระทรวงคมนาคม สั่งการ 4 ข้อ ยกระดับมาตรการความปลอดภัยรถโดยสารสาธารณะ หนึ่งในนั้นคือการต่อยอดระบบ GPS ให้เชื่อมโยงข้อมูลการตรวจสอบของบุคลากรจัดการด้านความปลอดภัยในการขนส่ง (Transport Safety Manager: TSM) เพื่อสร้างความมั่นใจให้ประชาชน
หลังเกิดเหตุอุบัติเหตุรถบัสทัศนศึกษาไฟไหม้ นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ลงนามคำสั่งเมื่อวันที่ 3 ตุลาคม 2567 แต่งตั้งคณะกรรมการพิจารณามาตรการเชิงป้องกันสำหรับการให้บริการขนส่งด้วยรถโดยสารสาธารณะ ให้ศึกษา ตรวจสอบ และวิเคราะห์ตามหลักวิศวกรรมหาสาเหตุ เสนอมาตรการป้องกันทั้งระยะเร่งด่วนและระยะยาว รายงานผลภายใน 15 วัน
วันที่ 8 ตุลาคม 2567 นายสุรพงษ์ ปิยะโชติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เป็นประธานประชุมร่วมกับกรมการขนส่งทางบก บริษัท ขนส่ง จำกัด (บขส.) และองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) โดยมีข้อสั่งการ 4 ข้อ ได้แก่ 1) มอบรองปลัดกระทรวงคมนาคมหารือกับอธิบดีกรมการขนส่งทางบก เรื่องการให้มีหน่วยงานกลางร่วมตรวจประเมินความปลอดภัยรถโดยสารให้เป็นมาตรฐานเดียวกัน 2) นำเทคโนโลยีมาใช้บริหารความปลอดภัย โดยต่อยอดระบบ GPS ให้เชื่อมโยงข้อมูลการตรวจสอบของบุคลากรจัดการด้านความปลอดภัยในการขนส่ง (Transport Safety Manager หรือ TSM) 3) ให้ทั้ง 3 หน่วยงานกำหนดมาตรการตรวจรถก่อนออกให้บริการทุกครั้ง และ 4) พิจารณากำหนดอายุรถโดยสารสาธารณะให้เป็นมาตรฐานเดียวกัน
นายสุรพงษ์ เน้นย้ำว่า “ต้องมีหน่วยงานกลางร่วมตรวจประเมินความพร้อมของรถ เพื่อสร้างความมั่นใจให้กับประชาชน และยกระดับความปลอดภัยรถโดยสารทั้งระบบให้ได้มาตรฐานก่อนออกให้บริการประชาชน” เพื่อความปลอดภัยสูงสุดของประชาชนและความยุติธรรมต่อผู้ประกอบการ
